Harley Davidson Sportster 48

Это будет его первый реальный байк за последние годы. После тюнингованного Vespe с 30 л.с  заднего колеса и различных спортивных автомобилей из Маранелло, наконец-то, долгожданный Milwaukee Twin. Он должен быть компактным, предназначенным также и для городской езды, чистым и, в то же время, стильным. Несмотря на значительные предстоящие изменений, они должны быть заметны только на второй взгляд.
В неизменном состоянии “серийного производства”, в том же черном цвете с пробегом 1600 км. дошел до нас XL1200X.
Классические преобразования НD не требуют угловой шлифовальной машины и сварочного аппарата. Это не для нас,- подумали мы. Однако, оказалось совсем иначе и нас это заинтересовало. После обсуждения “стандартного набора” преобразований, сразу  понятно, в каком направлении двигаться. Это будет Harley и он будет продемонстрирован при дневном свете.

Широкие шины, укороченное крыло, мигалки и задние фонари, руль с внутренней прокладкой кабеля, бак-лифт, выхлопная система BSL Staggered Top Chop, увеличение производительности за счёт ECU, опущен спереди и сзади, переднее крыло укорочено, полностью лакировано. Tanklinierung сделан вручную с золотой пылью.


Мотоцикл : HD Sportster 1200 FortyEight (СорокВосемь)
Год выпуска: 2014
Мощность: около 80 л.с.
Объем двигателя : 1202 куб.см

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

– шины Dunlop вайнтволлы-Whitewall передние, серийный размер
– шины Dunlop Whitewall 180мм сзади на 4,5 дюйма обода
– прогрессивная 40мм нижняя передняя и задняя
– выхлопная система BSL
– переднее мостовое крыло рифленое
– переднее и заднее крыло сильно изменены
– покраска полность в коричневый

– тюнинг ECU ThunderMax
– руль Фелинг с внутренней прокдкой кабеля

– мигалки-заглушки в руль M-disc
– поворотник Колорадо сзади
– бак-lift 35 мм
– катушка зажигания смещена
– различные детали из латуни (подножки, крышка бака, ручки и т.д.)
– детали двигателя как и сам двигатель окрашен в черный цвет

single-image
single-image
single-image
single-image
single-image
single-image