TITAN “URBAN CROSSER” | XR600 R

Puh. Wir sind froh, damit fertig zu sein. Bis dato mit Sicherheit unser längstes Projekt. Nachträglich gesehen ziemlich unverständlich. Aber jetzt können wir auch nichts mehr machen. Farbenfroh präsentiert sie sich dem neuen Besitzer.

Worst of the 90s?! Ausgangsmodel war eine Honda XR 600 R Baujahr 1992 . Also mit weißem Rahmen, gelb verfärbtem Plastiktank und der roten Sitzbank. Ziemlich abgeranzt war sie, als sie der Tom aus Oberösterreich nach Hause gezogen hat. Ein paar Aufkleber vom Erzbergrodeo zeugten von artgerechter Haltung. Laut Tom sprang sie bei der Besichtigung in der Nähe von Linz auch an. Tat sie bei uns zu Hause nämlich nicht mehr. Ich musste über ein Jahr warten um den Kolben aus eigener Kraft auf und ab gehen zu hören. Aber alles der Reihe nach. Zerlegt war sie ja ziemlich schnell. Das war nicht das Problem. Aufbauen wollten wir sie mit einem klassischen Blechtank und Alufendern. Ein Urban Crosser sollte es werden. Das Vorderrad musste kleiner werden, definitiv. Das hintere vielleicht ein Zoll größer. Eloxiert wurden die Felgen in champagne-matt, eine sehr geile Lösung.

Das technisch alles neu zu machen ist, war auch klar. Motor und Federungen wurden zerlegt und überholt, vom Auftraggeber wurde unser Blechkonzept rücksichtslos gestrichen, der Plastiktank von der 87er und ein Heckplastik von einer 250er Honda sollten es sein. Farbmäßig möglichst 80s. Gegensätzlich dazu wurde die Elektrik gestaltet, feinste Motogadget Instrumente, Armaturen auf Tastersteuerung, Alarmanlage und Li-Ionen Akku. Zu guter Letzt konnten wir noch LED Scheinwerfer und ein paar schöne Aluteile durchsetzen.

Gegensätzlich dazu wurde die Elektrik gestaltet, feinste Motogadget Instrumente, Armaturen auf Tastersteuerung, Alarmanlage und Li-Ionen Akku. Zu guter Letzt konnten wir noch LED Scheinwerfer und ein paar schöne Aluteile durchsetzen. Nach über einem Jahr Bauzeit kann Sie jetzt rausgehen. Wir sind jetzt zufrieden damit. Passt.