TITAN “PHI” | AN HOMAGE TO TRADITION AND VISION

Wer Cafe Racer mag, der läuft schon mal Concept Bikes über den Weg. Und wer “The Art of Custom” liebt, der kennt auch Sylvain Berneron, den Großmeister, dieser Kunst. Nicht?! Ich wette schon. Denn jeder der sich Motorradumbauten beschäftigt, ist über die wunderbaren Bikes von HOLOGRAPHIC HAMMER gestolpert …

Head of Product Design bei BREITLING ist er jetzt, Meister der feinen Kurven. Die Rede ist von Sylvain Berneron aka HOLOGRAPHIC HAMMER (Follow on Instagram) Nicht verwunderlich. Wer würde den nicht haben wollen. Und dennoch findet er immer wieder die Zeit, um mit mir zu kommunizieren. Irgendwann treffen wir uns persönlich, Sylvain. Das verspreche ich. The Art of Custom. Diese Leidenschaft teilen wir. Und er?! Diese Passion lässt er sich trotz anderer Dinge nicht nehmen. Ein Gefühl hat er wie kein anderer. Für Form. Farbe. Proportion und “die Linie“. Ideen schießt er nach wie vor raus. Permanent neue Konzepte kommen aus der kreativen Schmiede von HOLOGRAPHIC HAMMER, um Schrauber und Customizer auf der ganzen Welt zu begeistern und zu inspirieren. Auch mich, mit meiner TITAN “PHI“: Schon vor dem Besuch der Custombike-Show 2018 in Bad Salzuflen war ich, wie viele andere, begeistert und überzeugt von der FTR 1200, inspiriert von dem FTR 750 Flat Track Racer. Und nach dem Besuch und Gespräch mit Dirk Lütkemeier umso mehr. Die Idee reifte.

Lange auf der Suche, brav Hausübungen gemacht, Historien gelesen, inspirierte mich letztendlich ein ganz anderer Ansatz für den Wurf: Meine Liebe zu Vintage-Uhren und somit meine Begeisterung für traditionelle Handwerkskunst auf höchster Ebene. Und selbstverständlich zu Design und Perfektion. Ich landete prompt bei der ‘proportio divina‘, dem Goldenen Schnitt und letztendlich bei einer der außergewöhnlichsten aller Zahlen. Der Goldenen Zahl 1,618033 … Φ (Phi) bezeichnet. Okay, ich gebe zu, ich bin ein wenig geprägt. Von der Architektur. Dennoch, die Goldene Zahl findet sich nicht nur in der Mathematik oder den Künsten, sondern auch erstaunlich oft in der Natur wieder. Idee gefunden. Idee schärfen. Ran ans Werk. Und erst mal wieder auf Null. Wie oder was kann ich aus der Indian FTR rausholen oder anders formuliert, was kann ich dem Michl zumuten – geben wir uns doch immer wieder die Challenge, ob das zu Papier gebrachte realisierbar ist. Eins kann ich Euch aber verraten: Auch wenn das Papier oder der Screen dankbarer ist. Bis jetzt hat er jede Herausforderung gemeistert und bewiesen, dass er es kann – zuletzt bei der MT-01 TITAN “Blue Falcon“.

Ich zeichnete. So wie immer in der Nacht. Auch das ist von der Architektur geblieben. Aber diesmal nicht, weil etwas fertig werden muss, sondern weil ich es so will und am besten arbeiten kann, wenn andere schlafen: Reduziert. Abgespeckt. Linien hervorgehoben. Alles mit der Goldenen Zahl und den Proportionen im Hinterkopf. TITAN “PHI“ angeregt von der traditionsreichen Geschichte von INDIAN, gebaut nach der TITAN Devise. Runter, was geht. Abgespeckt. Für das Driften und Sliden konzipiert – Back on Track. Das Design, den INDIAN Linien folgend. Positive Aspekte hervorgehoben. Minimalistisch, Reduced to the Max. Vorne keine Bremse, jedoch mit Bremse hinten (rechts). Nur für „Notstopps“. Lenker minimiert, abgespeckt No Wires – nur Gas – analog der ersten Indian Racer. Heck und Sitz minimiert bis auf das Notwendigste, Auspuff Box, nach rechts pfeiffend. Und selbstverständlich: Speichenfelgen! – anno dazumal. Farblich noch alles offen, dennoch sind in meinem Kopf die Ursprungsfarben Blau und Rot von Indian stark verankert.

Und die Uhr… Nun ja. Ich gebe zu, ich habe welche. Vor allem ihre Vintage Chronographen haben es mir angetan. Sind doch die flachen Stopper meines Erachtens schöner und auf dem Blatt, alles etwas eleganter gesetzt. Auch wenn heutzutage kaum einer mehr einen Telemeter braucht.  Ja, Baume et Mercier hat einiges zu bieten. Nicht nur traditionsbewusstes und kreatives Design, sondern auch immer wieder kreative Einfälle. Und kreative Werbung. Unter anderem mit Autos. Aber eben auch mit Motorrädern – in ihrem Fall INDIAN. Zufall?! Nein, ich kenne beide Firmengeschichten (auch die von Burt Munro). Was soll ich da noch sagen: Das eine führte zum anderen und prompt hatte ich eine Uhr zur TITAN “PHI“ dazukonzipiert. Auf Papier noch nicht ganz ausgereift – aber dafür im Kopf! Wer sich für Baume et Mercier interessiert, der sollte sich auch mal den Namen Alexandre Peraldi ansehen. Einer der Top Watch Designer. Wann oder wie die TITAN “PHI“ zum Leben erwacht, steht noch ein wenig in den Sternen. Wir halten Dich am Laufenden – es sei denn, Du kommst daher und möchtest genau die. Wir werden sehen. Auf jeden Fall ist sie meine Hommage an Design, Tradition und Vision. An alle eifrigen Schrauberlinge und Kreativen da draußen: TITAN “PHI“ | My personal Tribute to great Craftmanship, Custom Art and Design.

Mein Dank geht an dieser Stelle auch an den großen Sylvain Berneron aka HOLOGRAPHIC HAMMER. Thanks for Your Inspiration. Kurz noch zu seiner Person: Er zeichnet und fährt Motocross, seitdem er acht ist. Hat nebenbei Skizzen für Umbauten und Freunde gemacht. Und ging damit online – Die Geburtsstunde von HOLOGRAPHIC HAMMER. Landete dann bei BMW, Baume et Mercier und ist jetzt bei BREITLING. So weit, so gut… Und das nächste Mal schreibe ich darüber, warum Baume et Mercier die Frauen versteht. Ride safely!